MARPOL
„Marine Pollution“ steht für ein internationales Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung, das Regelungen zur Entsorgung von Schiffsabwässern und Schiffsmüll sowie spezielle Auflagen für Öl- und Chemikalientanker enthält.
MOA
Memorandum of Agreement = Kaufvertrag
MPP
MPP steht als Abkürzung für Multi-Purpose-Mehr-zweckfrachter
MS
Abkürzung für „Motorschiff“.
Multi-Purpose-Ship
Wörtlich „Mehrzweck-Schiff“. Im Gegensatz zu Spezialschiffen wie Tankern, Fähren oder Kühlschiffen können Mehrzweckschiffe mehrere Ladungen gleichzeitig Befördern (Stückgut, Container, Massengut, Schwer- und Gefahrgut).
NRZ – Nettoraumzahl
Die Nettoraumzahl gibt den zum Transport nutzbaren Rauminhalt eines Schiffs an, während die Bruttoraumzahl die Gesamtgröße des Schiffs umfasst (siehe Tonnage).
Off-hire
Bezeichnet die Beschäftigungslosigkeit des Schiffs, wodurch dieses keine Charter-/Frachterlöse erzielt, z. B. aufgrund eines technischen Defekts.
P & I-Versicherung
(Protection & Indemnity)
Haftpflichtversicherung bzw. Betriebsrisikoversicherung für das Schiff.
Diese deckt insbesondere Ersatzansprüche Dritter sowie Ladungsschäden, nicht jedoch Kollisionsschäden.
Reefer – Reeferplug
Engl. Bezeichnung für Kühlcontainer = isolierter Container mit Kühlaggregat. „Reeferplug“ ist ein Stromanschluss für Kühlcontainer.
SWL – Safety Working Load
Hierbei handelt es sich um die Höchstbelastung der Kräne.
Seeschiffsregister
Öffentliches Register, in dem die Rechtsverhältnisse an Schiffen festgehalten werden. Seeschiffsregister werden bei den Amtsgerichten geführt.
Stille Reserven
Durch Unterbewertung von Vermögen entstehen Rücklagen, die in der Bilanz nicht ausgewiesen werden.
Ein Beispiel: Ein Schiff wird über mehrere Jahre bis auf ei-nen Restbuchwert von 10 % des Baupreises abgeschrieben, der aktuelle Marktwert liegt jedoch bei 50 % des Kaufpreises. Es entsteht eine Unterbewertung in den Geschäftsbüchern um 40 %.
Stückgut
Weitgehend unverpackte Ladung, die nicht im Container und nur in kleinen Stückzahlen transportiert wird, z. B. Maschinenteile etc.
TEU
Twenty-foot Equivalent Unit, Standardcontainer mit einer Länge von 20 Fuß, entspricht ca. 6.1m.
Tonnagebesteuerung – Tonnagesteuer
Alternativ zur regulären Ermittlung über Betriebsvermögensausgleich kann die pauschale Gewinnermittlung gewählt werden. Dabei wird der zu versteuernde Gewinn pauschaliert anhand der Nettoraumzahl (NRZ) des Schiffs ermittelt.
Der tatsächlich erwirtschaftete Gewinn wird für die Versteuerung nicht berücksichtigt. Der viel verwendete Begriff „Tonnagesteuer“ ist irreführend, da es sich um eine Gewinnermittlungsmethode und nicht um eine Steuer handelt.
War-Risk-Versicherung
Die War-Risk-Versicherung deckt Kriegsrisiken sowie die Risiken politischer Ereignisse ab wie Sabotage, Terrorismus, Beschlagnahme etc.
Zeitcharter
Überlassung eines voll ausgerüsteten Schiffs inkl. Besatzung für einen bestimmten Zeitraum und zu einer festgelegten Charterrate.
Zeitcharteräquivalent
Unter Zeitcharteräquivalent sind Frachterlöse aus einer Reisecharter abzüglich der Reisekosen zu verstehen, die auf einen Tageserlös umgerechnet sind.
„Marine Pollution“ steht für ein internationales Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung, das Regelungen zur Entsorgung von Schiffsabwässern und Schiffsmüll sowie spezielle Auflagen für Öl- und Chemikalientanker enthält.
MOA
Memorandum of Agreement = Kaufvertrag
MPP
MPP steht als Abkürzung für Multi-Purpose-Mehr-zweckfrachter
MS
Abkürzung für „Motorschiff“.
Multi-Purpose-Ship
Wörtlich „Mehrzweck-Schiff“. Im Gegensatz zu Spezialschiffen wie Tankern, Fähren oder Kühlschiffen können Mehrzweckschiffe mehrere Ladungen gleichzeitig Befördern (Stückgut, Container, Massengut, Schwer- und Gefahrgut).
NRZ – Nettoraumzahl
Die Nettoraumzahl gibt den zum Transport nutzbaren Rauminhalt eines Schiffs an, während die Bruttoraumzahl die Gesamtgröße des Schiffs umfasst (siehe Tonnage).
Off-hire
Bezeichnet die Beschäftigungslosigkeit des Schiffs, wodurch dieses keine Charter-/Frachterlöse erzielt, z. B. aufgrund eines technischen Defekts.
P & I-Versicherung
(Protection & Indemnity)
Haftpflichtversicherung bzw. Betriebsrisikoversicherung für das Schiff.
Diese deckt insbesondere Ersatzansprüche Dritter sowie Ladungsschäden, nicht jedoch Kollisionsschäden.
Reefer – Reeferplug
Engl. Bezeichnung für Kühlcontainer = isolierter Container mit Kühlaggregat. „Reeferplug“ ist ein Stromanschluss für Kühlcontainer.
SWL – Safety Working Load
Hierbei handelt es sich um die Höchstbelastung der Kräne.
Seeschiffsregister
Öffentliches Register, in dem die Rechtsverhältnisse an Schiffen festgehalten werden. Seeschiffsregister werden bei den Amtsgerichten geführt.
Stille Reserven
Durch Unterbewertung von Vermögen entstehen Rücklagen, die in der Bilanz nicht ausgewiesen werden.
Ein Beispiel: Ein Schiff wird über mehrere Jahre bis auf ei-nen Restbuchwert von 10 % des Baupreises abgeschrieben, der aktuelle Marktwert liegt jedoch bei 50 % des Kaufpreises. Es entsteht eine Unterbewertung in den Geschäftsbüchern um 40 %.
Stückgut
Weitgehend unverpackte Ladung, die nicht im Container und nur in kleinen Stückzahlen transportiert wird, z. B. Maschinenteile etc.
TEU
Twenty-foot Equivalent Unit, Standardcontainer mit einer Länge von 20 Fuß, entspricht ca. 6.1m.
Tonnagebesteuerung – Tonnagesteuer
Alternativ zur regulären Ermittlung über Betriebsvermögensausgleich kann die pauschale Gewinnermittlung gewählt werden. Dabei wird der zu versteuernde Gewinn pauschaliert anhand der Nettoraumzahl (NRZ) des Schiffs ermittelt.
Der tatsächlich erwirtschaftete Gewinn wird für die Versteuerung nicht berücksichtigt. Der viel verwendete Begriff „Tonnagesteuer“ ist irreführend, da es sich um eine Gewinnermittlungsmethode und nicht um eine Steuer handelt.
War-Risk-Versicherung
Die War-Risk-Versicherung deckt Kriegsrisiken sowie die Risiken politischer Ereignisse ab wie Sabotage, Terrorismus, Beschlagnahme etc.
Zeitcharter
Überlassung eines voll ausgerüsteten Schiffs inkl. Besatzung für einen bestimmten Zeitraum und zu einer festgelegten Charterrate.
Zeitcharteräquivalent
Unter Zeitcharteräquivalent sind Frachterlöse aus einer Reisecharter abzüglich der Reisekosen zu verstehen, die auf einen Tageserlös umgerechnet sind.
