Eine gut geplante Reise durch die wichtigsten Häfen und Standorte der Welt beschreibt den Werdegang von Peer Gröpper genauso gut wie die besonnene und detaillierte Vorbereitung einer erfolgreichen Verhandlung, mit dessen Abschluss alle Partner zufrieden sind.
Wir möchten hier nur einige der wichtigste Reiseziele mit den jeweiligen Highlights kurz beschreiben, weitere Informationen zu den unterschiedlichen Fachkompetenzen gibt Ihnen Peer Gröpper gerne im Gespräch.
1989-1991 Hong Kong – China Bulk Transport, gehörte zur Ahrenkiel Group +++ in zwei Jahren ca. 2 mio tons Düngemitteln nach China transportiert +++ Kalkulation von Frachten und Einchartern der nötigen Tonnage auf dem freien Markt +++ Arbeit in der chinesische Abteilung mit mir als ersten und einzigem „guilo“ (Langnase) +++ Geflogenheiten, Eigenarten und Kultur der Hong Kong Chinesen erlernt.
1994-2007 Lübeck – Verantwortung für den An – und Verkauf der Schiffe und Abschluss von Schiffsneubauten +++ Verhandeln von Umbauverträgen von Bulkern zu Selbstentladern
oder anderen Spezialeinrichtungen +++ Bindeglied in der Reederei Oldendorff zwischen der Technischen Inspektion und den Kommerziellen Abteilungen +++ Beratung der Inspektoren bei Verhandlungen mit Werften über hochpreisige Aufträge +++ Refinanzierungsgeschäft der TBS, New York Flotte in 2003 +++ komplexe Werftgespräche in Rumänien (Daewoo Mangalia) für die Fertigstellung eines Panamax Rumpfes .
Shanghai – Gründung der Oldendorff Niederlassung 1996 +++ Büro ausgebaut auf 6 Mitarbeiter, alles Chinesen +++ mehr als 100 Tage pro Jahr in China +++ Werftbesuche mit über 60 competitive vermittelten Neubauaufträgen von chinesischen Werften an Internationale und deutschen Kunden +++ 20 Neubauverträge für Reederei Oldendorff platziert +++ im Anschluss 2004 Umstrukturierung +++ Platzierung weiterer Aufträge +++ 20 Bargen für Bauxitvertrag, 3 Selbstentladende Spezialbargen mit eigenem Antrieb für den Einsatz im Mittleren Osten.
Tokio – 2005 Oldendorffs Büro in Tokio eröffnet +++ seit 1999 bei der Saiki Shipyard mehr als 10 Open Hatch Boxshaped Bulker kontrahiert +++ Vertiefung der Kontakte zu japanischen Werften, Reedereien und Trading Houses +++ komplexer Package Deal vier weiteren OHBS Bulkern bei der Saiki SY, Verknüpfung mit Charterverträgen (2 x Bareboat , 2 x long term TC) mit dem Handelshaus Mitsui & Co.
2008 Zachariassen – analysieren und optimieren der Strukturen des 75 jährigen Unternehmens +++ im schwerem Marktumfeld einen bei der Wuhu SY bestellten Bulker, als second hand sale an einen Hong Kong Reeder verkauft +++ Verhandlungsführung mit der Hamburger Reederei NSC (Neromar, R. Echevarria) über Ankauf einer Containerschiffsflotte von 5 Schiffen in der Höhe von USD 250.00 mio.
Wir möchten hier nur einige der wichtigste Reiseziele mit den jeweiligen Highlights kurz beschreiben, weitere Informationen zu den unterschiedlichen Fachkompetenzen gibt Ihnen Peer Gröpper gerne im Gespräch.
1989-1991 Hong Kong – China Bulk Transport, gehörte zur Ahrenkiel Group +++ in zwei Jahren ca. 2 mio tons Düngemitteln nach China transportiert +++ Kalkulation von Frachten und Einchartern der nötigen Tonnage auf dem freien Markt +++ Arbeit in der chinesische Abteilung mit mir als ersten und einzigem „guilo“ (Langnase) +++ Geflogenheiten, Eigenarten und Kultur der Hong Kong Chinesen erlernt.
1994-2007 Lübeck – Verantwortung für den An – und Verkauf der Schiffe und Abschluss von Schiffsneubauten +++ Verhandeln von Umbauverträgen von Bulkern zu Selbstentladern
oder anderen Spezialeinrichtungen +++ Bindeglied in der Reederei Oldendorff zwischen der Technischen Inspektion und den Kommerziellen Abteilungen +++ Beratung der Inspektoren bei Verhandlungen mit Werften über hochpreisige Aufträge +++ Refinanzierungsgeschäft der TBS, New York Flotte in 2003 +++ komplexe Werftgespräche in Rumänien (Daewoo Mangalia) für die Fertigstellung eines Panamax Rumpfes .
Shanghai – Gründung der Oldendorff Niederlassung 1996 +++ Büro ausgebaut auf 6 Mitarbeiter, alles Chinesen +++ mehr als 100 Tage pro Jahr in China +++ Werftbesuche mit über 60 competitive vermittelten Neubauaufträgen von chinesischen Werften an Internationale und deutschen Kunden +++ 20 Neubauverträge für Reederei Oldendorff platziert +++ im Anschluss 2004 Umstrukturierung +++ Platzierung weiterer Aufträge +++ 20 Bargen für Bauxitvertrag, 3 Selbstentladende Spezialbargen mit eigenem Antrieb für den Einsatz im Mittleren Osten.
Tokio – 2005 Oldendorffs Büro in Tokio eröffnet +++ seit 1999 bei der Saiki Shipyard mehr als 10 Open Hatch Boxshaped Bulker kontrahiert +++ Vertiefung der Kontakte zu japanischen Werften, Reedereien und Trading Houses +++ komplexer Package Deal vier weiteren OHBS Bulkern bei der Saiki SY, Verknüpfung mit Charterverträgen (2 x Bareboat , 2 x long term TC) mit dem Handelshaus Mitsui & Co.
2008 Zachariassen – analysieren und optimieren der Strukturen des 75 jährigen Unternehmens +++ im schwerem Marktumfeld einen bei der Wuhu SY bestellten Bulker, als second hand sale an einen Hong Kong Reeder verkauft +++ Verhandlungsführung mit der Hamburger Reederei NSC (Neromar, R. Echevarria) über Ankauf einer Containerschiffsflotte von 5 Schiffen in der Höhe von USD 250.00 mio.
